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日前，在央视节目上，辽宁省沈阳市委副书记、市长吕志成提及：“今年对沈阳来说，一个非常重大的利好消息，就是沈阳都市圈的国家批复，也是国家的第九个都市圈，也是东北地区的第一个都市圈，这个都市圈批复下来以后，我们要实现规划的一体化、交通的一体化、产业的一体化、环境治理的一体化、公共服务的一体化等”。
查看全国其它城市国家级都市圈、城市群规划纲要会发现，交通一体化是各大都市圈、城市群一体化建设的重要抓手，而市域轨道交通又是交通一体化的先手棋。
(相关资料图)
以武汉为例，武汉都市圈全国123出行交通圈（武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖），目前武汉都市圈大多数都开通了城际铁路，地铁也规划延伸到武汉都市圈相关城市。
在沈阳都市圈获批后，沈阳城市建设、产业引入、与周边城市交通等都会有相应的支持。这其中交通这一重要抓手，沈阳市域+城际轨交如何规划？你最期待哪些线路？
沈阳在都市圈层面共规划8条都市圈轨道线路
沈阳现代化都市圈由沈阳、鞍山、抚顺、本溪、阜新、辽阳、铁岭和沈抚示范区七市一区共同组成。
共规划8条都市圈轨道线路，包含沈抚北线、沈抚南线、沈铁、沈辽鞍、沈本5条城际铁路联系周边城市，沈辽、沈新、沈康法3条市域快线（市郊铁路）联系市域重要城镇节点，建成后能够构建以沈阳为中心的1小时通勤圈。
沈阳市中心城区道路网络规划图
①、沈抚北线、沈抚南线、沈铁、沈辽鞍、沈本5条城际铁路联系周边城市，到2025年，做好项目储备工作，深化城际铁路规划研究，充分利用既有铁路通道富余能力开行城际列车、市域列车。
②、沈辽、沈新、沈康法3条市域快线（市郊铁路）联系市域重要城镇节点，有序推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设城际列车、市域列车建成后能够构建以沈阳为中心的1小时通勤圈。
此前发布的沈阳市轨道交通线网规划（修编）（草案），透露了沈阳市域快线走向。
沈阳至康平、法库方向市域快线（市郊铁路）拟利用规划的沈金铁路开行市域列车。线路南起田义屯站、北至康平站，走行于虎线、长大线至新城子，沿G203绥沈线至康平，线路全长100km，设站8座。线路串联田义屯铁路枢纽与康平、法库、新城子3处城市次级中心。
沈辽市域快线起点宝马、终点辽中，长45km，设站8处，沿线串联铁西宝马、彰驿、新民屯、茨榆坨、保税区、辽中老城区、辽中高铁站等客流集散点，规划可与地铁K1快线贯通运行，同时通过联络线直通桃仙机场。项目建成后能够有效缩短辽中区与沈阳主城区之间的时空距离，满足群众出行需求，促进辽中区与沈阳主城区一体化发展。
沈新市域快线从轨道交通线网规划图来看，起于沈阳南站，途经苏家屯、铁西经开、于洪等区域到达新民。
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